Sous le capot avant de la V60 hybride, on retrouve le cinq cylindres 2.4D de 215 ch en « vraie » boîte auto et sur les roues arrière, le moteur électrique de 70 ch alimenté par des batteries lithium-ion de 12kWh rechargeables sur le secteur.
En mode ZEV (« Pure » chez Volvo), l’autonomie annoncée est de 50 km, avec une vitesse maximale de 100 km/h. En mode « Hybrid », le moteur thermique y ajoute sa puissance et son couple dès que nécessaire pour une conduite normale, avec des émissions limitées à 49 g/km de CO2, soit 1,9 l/100 km. En mode « Power », les deux motorisations fonctionnent en permanence (4×4), alignant 285 ch et 640 Nm de couple...
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