Le 1.6 l diesel DrivE de 115 ch n’émet que 114 g (à partir de 27 950 €) mais reste un peu juste pour ce break. Le 5 cylindres « maison », point fort de la marque, est disponible en 2.0 l de 163 ch à 129 g (à partir de 30 200 €) et, en 2.4 l, passe à 215 ch pour 124 g en boîte manuelle (à partir de 39 000 €) et 166 g en boîte auto. En break V60, le 115 ch glisse à 119 g, le 163 ch à 132 g et le 215 ch à 139 g. Pour les irréductibles de la boîte auto, la Geartronic est proposée sur les 163 et 215 ch, tout comme, pour cette dernière, une version AWD (All Wheel Drive).
|
Volvo V60 |
2.0 D3 163 ch |
|
Moteur |
5 cyl. en ligne, 1 984 cm3 |
|
Puissance |
163 ch à 3 500 tr/mn |
|
Couple |
400 Nm à 1 500 tr/mn |
|
Vitesse maxi |
220 km/h |
|
0 à 100 km/h |
9,4 s |
|
Émissions de CO2 |
132 g/km |
|
Conso. mixte |
5,1 l/100 km |
|
Poids à vide |
1 602 kg |
|
Charge utile |
578 kg |
|
Coffre |
430/1 241 l |
|
L x l x H (mm) |
4 628 x 1 865 x 1 484 |
|
À partir de |
31 800 € TTC |
Plus
• Confort et tenue de route
• Bonne sobriété
• Élégance du style
Moins
• Moteur creux à bas régime
• Boîte de vitesses rétive
• Coffre peu spacieux
Spécial TPE PME 2012 : des flottes sur mesure
- Financement : de la gestion et des services avant tout
- « Avec les frais annexes, la LLD revient trop cher » : Claude Chassot, Plancal France
- « Une vision patrimoniale de l’entreprise » : Stéphane Coignet, Rexair
- « Maîtriser le budget et éviter les dérives avec la LLD » : Annick Vandenherreweghe, Wit
- Express fait le choix de la LLD
- Prévention routière : un enjeu de taille pour les PME
- « Apprendre à gérer les situation difficiles sur la route » : Philippe Cornuché, Adour Proximité et Group’Adour SAS
- « Sensibiliser et responsabiliser les conducteurs » : Didier Mara, Cotrelec
- Impliquer aussi le chef d’entreprise
- Cartes carburant : les pétroliers à l’assaut des professionnels
- Une géolocalisation très encadrée
- VS – VP : dix VS et VP transformables en VU
- BMW Série 1 : la classe allemande
- Citroën C3 1.4 HDi Entreprise : la plus logeable
- Fiat Panda Commerciale : plus polyvalente
- Ford Focus revitalisée
- Hyundai i40 SW : le haut de gamme au juste prix
- Mercedes Classe B : taillée pour les grands espaces
- Opel Meriva Affaires : aussi bien qu’un grand monospace
- Peugeot 208 Affaire : retour aux sources
- Renault Scénic 2012 : remotorisée et restylée
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI : plus qu’un restylage
- Haut de gamme : l’embarras du choix !
- Audi A4
- BMW Série 3
- Citroën DS5
- L’Opel Insignia limite ses émissions
- Mercedes Classe C
- Peugeot 508 RXH
- Range Rover Evoque
- Volkswagen Passat
- Volvo V60
- Utilitaires : quel modèle choisir ?
- Les fourgonnettes
- Les mini-fourgonnettes
- Les utilitaires compacts
- Les utilitaires lourds
