Nous avions grandement apprécié la version P8 Recharge électrique du XC40 avec ses deux moteurs électriques totalisant 408 ch. Mais ces moteurs sont surdimensionnés pour ce SUV urbain le plus accessible en principe de la gamme Volvo. Le suédois lance donc une version P6 amputée du moteur électrique arrière, avec une puissance revenue à 231 ch et une batterie de 69 kWh contre 78 kWh en P8. Une baisse de capacité qui ne modifie par l’autonomie de 400 km en WLTP en raison du poids inférieur de 165 kg par rapport au P8.
Volvo XC40 Recharge P6 : le tarif s’allège
Poids plus bas (2 023 kg à vide) et prix plus serré (- 10 460 euros), l’opération est gagnante. Pour ce Volvo XC40 Recharge P6, le prix débute dorénavant à 46 800 euros TTC en finition Start ou 52 950 euros en Pro. Ce qui autorise un bonus écologique de 6 000 euros, après remise de 4 % du prix catalogue prend soin de préciser Volvo France. Par ailleurs, les XC40 Recharge sont dorénavant équipés en série de pneus « All Seasons » spécifiques qui se substituent aux montes hiver pour l’Europe du Nord et été pour l’Europe centrale. Les commandes sont ouvertes pour des livraisons planifiées début 2022.