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Volvo XC60 : un SUV élégant et moins gourmand

Fidèle à sa réputation et à son image, le suédois Volvo commercialise un SUV au design élégant, à l’habitacle très classe et au comportement routier « top niveau ».

- Magazine N°145
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Volvo XC60

Avec ce nouveau SUV, Volvo dévoile une première mondiale : le système « City Safety » qui arrête le XC60 à votre place (en cas d’inattention) jusqu’à 30 km/h si un obstacle est détecté. Très efficace, quoiqu’un peu brutal en situation réelle, ce système a convaincu un certain nombre de compagnies d’assurance qui vont baisser leur prime.

Outre cet ultime système de sécurité dans la panoplie déjà fort complète de sécurité des Volvo (un point fort de la marque depuis toujours), il faut tout de même préciser que même sans tout cet attirail, le XC60 est très sûr à conduire et délivre un vrai plaisir de pilotage. Il faut dire que nous avions commencé notre essai par la version T6 de 285 ch avec le fameux six cylindres en ligne tout alu qui monte dans les tours comme aux arbres.

Plus raisonnable, le D5 de 185 ch fonctionnant au gazole suffira pour un usage plus «civilisé», d’autant plus qu’il délivre le même couple de 400 Nm pour une consommation qui redescend à 7,5 l/100 km, soit 199 g de CO2. Dommage qu’il soit pénalisé par son excellente boîte auto Geartronic qui fait passer les émissions à 219 g (8,3 l/100 km).

Enfin, le «petit» 2. 4 D de 163 ch est un petit peu juste pour emmener ce SUV de 1,8 t et il sera plus judicieux d’attendre la version deux roues motrices (traction avant) prévue l’été prochain pour choisir ce moteur qui, pour l’occasion, passera à 175 ch pour des émissions de 165 g au lieu de 199 g pour le 163 ch. Avec ce nouveau modèle au catalogue qui représentera la majorité des ventes de Volvo France en 2009 (3 500 unités sur 13 000 immats), le Suédois compte bien capter 70 % de nouveaux clients (dont 25 % en entreprises).

Notre avis

Bien

Prestations dynamiques proches d’un V70

Rapport prix-prestations.

A revoir

Version 2. 4D à la peine

Coffre plus petit qu’un V70 (490 l/550 l).