Segments A et B (citadines et polyvalentes) : petits formats

Dès 2009, en acteur majeur de la cause électrique, Renault a défendu sa vision de la mobilité urbaine à travers le prototype d’un quadricycle. Trois ans plus tard, l’engin à l’encombrement on ne peut plus réduit (2,34 m de long pour 1,24 m de large) effectuait une entrée remarquée dans nos cités.

- Magazine N°240
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Podium VP électriques petits formats
Le podium : 1. Renault Zoé 2. Smart Fortwo ED 3. Volkswagen e-Up!

Tous les tarifs s’entendent TTC.

L’originalité de ce Renault Twizy repose sur 2 places en tandem implantées dans une cellule ouverte à tous les vents (portières optionnelles). Son statut de quadricycle limite ses trajets en lui barrant l’accès aux voies rapides, périphérique compris, et lui interdit de remonter les files. Qu’importe ! Ces contraintes ne découragent pas professionnels et collectivités qui voient en lui l’outil idéal. Et ce d’autant plus qu’une version Cargo monoplace, mais munie d’un coffre de 180 l, est venue renforcer l’attractivité de ce curieux véhicule (à partir de 9 300 euros, avant bonus limité à 900 euros).

Configuré...

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