Segment B (SUV urbains) : les 120 g font le tri

Première grosse surprise pour cette catégorie des SUV urbains essence : l’absence du Renault Captur qui, au passage de l’homologation Euro 6d, est plus pollueur que prévu… Un constat qui se répétera, on le verra plus loin, sur le segment des compactes essence avec l’absence à moins de 120 g des Mégane, Kadjar et Scénic.

- Magazine N°243
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VP essence - Podium segment B (SUV urbains)

Tous les tarifs s’entendent TTC.

Bref, débutons par le vénérable Peugeot 2008 (4,16 m) qui s’équipe en accès à la gamme du 3-cylindres 1.2 l Puretech de 82 ch à 112 g pour tout juste 20 000 euros en Active Business. En 110 ch, il n’est proposé qu’avec la boîte auto EAT6 à 114 g et 24 550 euros en Allure Business ; sa version musclée de 130 ch et boîte manuelle est 1 000 euros moins chère (23 550 euros toujours en Allure Business), alors qu’à 112 g elle émet aussi peu que la 110 ch. Cherchez l’erreur de cette boîte robotisée peu agréable à conduire…

Les poids lourds hexagonaux

Ce bloc vient animer la plus récente Citroën C3 Aircross (4,15 m)...