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Segment C (SUV et crossovers compacts) : les français en tête

Dernière catégorie où l’on trouve encore des véhicules essence à moins de 120 g, les SUV et cross-overs compacts, issus des berlines du même métal.

- Magazine N°243
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VP essence - Podium segment C (SUV et crossovers compacts)

Tous les tarifs s’entendent TTC.

Loin devant en termes de ventes en France mais aussi en Europe, le Peugeot 3008 a enterré son rival Renault Kadjar qui pointe au minimum à 135 g (!) avec le nouveau 1.4 TCe de 140 ch, obligatoirement équipé d’un filtre à particules FAP, comme un diesel.

Le 3008 (4,48 m) fait donc valoir son très bon et pétillant 3-cylindres 1.2 Puretech de 130 ch avec sa boîte auto EAT8 qui affiche un excellent 115 g, pour 31 700 euros en Active Business et 34 750 euros en Allure Business. En se limitant à la boîte manuelle, le CO2 monte à 118 g mais les prix diminuent de 2 100 euros – ce n’est pas négligeable (voir aussi...