L’année 2017 se classe sur le podium des mois de février les plus rentables, en affichant le deuxième meilleur volume de ventes enregistré depuis 2008. En dépit de ce résultat record, le marché connaît un ralentissement important : à titre de comparaison, la croissance avait été de 14 % entre février 2015 et février 2016.
Ralentissement important sur trois des principaux marchés européens
En effet, trois des cinq principaux marchés européens ont enregistré une chute des immatriculations. La France en particulier a subi la plus forte baisse (- 3,5 %), l’accroissement des ventes de SUV n’ayant pas compensé le déclin des monospaces et des compactes.
En Allemagne, la diminution des ventes diesel de 10,5 % par rapport à février 2016 a entraîné une baisse globale des immatriculations de 2,6 %. La part du marché du diesel a atteint le pourcentage record de 43,4 % sur le marché allemand, le plus bas depuis février 2010. Le Royaume-Uni s’en est mieux sorti, avec – 0,3 %. Les immatriculations ont augmenté de 6,2 % en Italie et de 0,4 % en Espagne.
Le marché du VP en voie de stabilisation
Parmi les autres marchés européens, la Grèce a affiché la croissance la plus importante comparée à février 2016 (+ 65 %), tandis que l’Irlande a subi le plus gros revers (- 20,6 %). La Pologne a quant à elle connu son 23e mois consécutif de croissance, portée par les ventes aux entreprises.
« En dépit du récent déclin de certains marchés à travers l’Europe, les perspectives pour l’industrie restent positives, a commenté Felipe Munoz, analyste chez Jato. Ce ralentissement est attendu, il fait suite aux à l’importante augmentation des immatriculations observée lorsque les marchés se sont remis de la récession européenne. Nous anticipons maintenant (…) une stabilisation dans les prochains mois. »
Comme en janvier, Volkswagen est resté le premier constructeur européen, avec 114 527 immatriculations sur le mois, suivi par Renault qui a totalisé 79 752 mises à la route, puis par Ford (71 021 unités).
Les SUV dominent le marché
Le succès des SUV ne s’est pas démenti en février 2017. Le segment a affiché le nombre d’immatriculations et la croissance les plus élevés (309 608 unités, + 16,1 %), avec en tête des ventes le Toyota CH-R. Les ventes de berlines routières ont également augmenté (+ 11,7 % par rapport à février 2016), portées par la Volvo S90/V90. Inversement, le segment des monospaces a été marqué par une forte baisse (- 19 %). La 500L, en tête de file, n’a enregistré que 7 687 immatriculations. Sur les autres segments, la Suzuki Ignis, la nouvelle C3, la Fiat Tipo et la Giulia se sont imposées. A noter, le déclin de la Polo et de la 308.
Les données
Nombre d’immatriculations de VP sur le marché européen par pays en février 2017
| Pays | Février 2016 | Février 2017 | Variation entre février 2016 et 2017 | Janvier-février 2016 | Janvier-février 2017 | Variation janvier-février entre 2016 et 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lettonie | 1 246 | 1 177 | -5,50% | 2 336 | 2 622 | 12,20% |
| Lituanie | 1 407 | 1 639 | 16,50% | 2 968 | 3 466 | 16,80% |
| Estonie | 1 671 | 1 653 | -1,10% | 3 459 | 3 695 | 6,80% |
| Croatie | 2 448 | 2 591 | 5,80% | 4 719 | 5 401 | 14,50% |
| Luxembourg | 4 448 | 4 042 | -9,10% | 7 925 | 8 150 | 2,80% |
| Grèce* | 3 048 | 5 033 | 65,10% | 7 137 | 10 361 | 45,20% |
| Slovénie | 4 762 | 5 680 | 19,30% | 10 585 | 12 152 | 14,80% |
| Roumanie* | 6 426 | 7 284 | 13,40% | 11 537 | 13 219 | 14,60% |
| Hongrie | 6 631 | 8 003 | 20,70% | 12 220 | 14 421 | 18,00% |
| Slovaquie | 6 689 | 8 188 | 22,40% | 12 119 | 13 575 | 12,00% |
| Finlande | 9 656 | 9 166 | -5,10% | 21 435 | 21 903 | 2,20% |
| Norvège | 12 304 | 11 861 | -3,60% | 23 333 | 24 952 | 6,90% |
| Portugal* | 18 029 | 15 955 | -11,50% | 31 969 | 31 001 | -3,00% |
| Irlande | 21 573 | 17 128 | -20,60% | 61 295 | 56 147 | -8,40% |
| Danemark | 16 627 | 17 633 | 6,10% | 33 065 | 37 162 | 12,40% |
| République Tchèque* | 19 300 | 19 016 | -1,50% | 36 803 | 39 121 | 6,30% |
| Suisse | 22 562 | 22 468 | -0,40% | 42 931 | 41 735 | -2,80% |
| Autriche | 22 495 | 25 311 | 12,50% | 46 514 | 51 663 | 11,10% |
| Suède | 26 869 | 27 735 | 3,20% | 48 517 | 51 017 | 5,20% |
| Pays-Bas | 28 308 | 32 065 | 13,30% | 68 928 | 83 500 | 21,10% |
| Pologne | 33 657 | 38 427 | 14,20% | 65 452 | 76 501 | 16,90% |
| Belgique | 49 707 | 51 942 | 4,50% | 94 033 | 103 643 | 10,20% |
| UK | 83 395 | 83 115 | -0,30% | 253 073 | 257 679 | 1,80% |
| Espagne | 98 489 | 98 840 | 0,40% | 175 892 | 182 753 | 3,90% |
| France | 166 694 | 160 931 | -3,50% | 305 066 | 313 696 | 2,80% |
| Italie* | 173 098 | 183 777 | 6,20% | 332 371 | 352 232 | 6,00% |
| Allemagne | 250 146 | 243 602 | -2,60% | 468 511 | 485 001 | 3,50% |
Source : JATO Dynamics
Nombre d’immatriculations de VP sur le marché européen par marques en février 2017
| Constructeur | Février 2017 | Variation entre février 2016 et 2017 | Janvier-février2017 | Variation janvier-février entre 2016 et 2017 |
|---|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN | 114 527 | -8,30% | 253 664 | 0,20% |
| RENAULT | 79 752 | 3,30% | 153 347 | 6,10% |
| FORD | 71 021 | -3,40% | 155 759 | 3,10% |
| OPEL/VAUXHALL | 69 505 | -1,90% | 144 530 | 1,80% |
| PEUGEOT | 67 583 | -4,90% | 136 623 | -0,10% |
| FIAT | 64 532 | 7,00% | 126 786 | 11,20% |
| AUDI | 58 015 | 0,40% | 121 358 | 0,90% |
| MERCEDES | 57 282 | 4,60% | 123 649 | 10,40% |
| BMW | 55 523 | -0,40% | 116 070 | 5,20% |
| TOYOTA | 52 062 | 17,10% | 109 966 | 18,40% |
| SKODA | 49 894 | 0,00% | 102 034 | 5,00% |
| CITROEN | 45 858 | 0,90% | 91 221 | 3,20% |
| NISSAN | 41 195 | 2,10% | 84 609 | 3,30% |
| HYUNDAI | 35 185 | 0,50% | 74 370 | 4,80% |
| KIA | 33 983 | 4,60% | 72 337 | 11,70% |
| DACIA | 33 018 | 9,70% | 66 868 | 9,50% |
| SEAT | 28 988 | 13,70% | 57 606 | 19,20% |
| VOLVO | 21 087 | 2,50% | 43 200 | 7,90% |
| SUZUKI | 18 888 | 48,30% | 36 089 | 35,10% |
| MAZDA | 15 986 | -9,40% | 34 048 | -9,60% |
| MINI | 12 257 | 4,70% | 24 421 | 6,50% |
| HONDA | 10 711 | -8,40% | 22 358 | -8,20% |
| LANDROVER | 8 328 | -12,00% | 20 795 | -7,70% |
| MITSUBISHI | 8 220 | -11,70% | 17 135 | -5,90% |
| JEEP | 7 885 | 0,20% | 15 302 | -2,60% |
| LANCIA | 7 256 | 5,20% | 13 093 | 3,90% |
| SMART | 7 078 | -15,70% | 14 489 | -5,60% |
| ALFAROMEO | 6 380 | 25,80% | 12 396 | 28,40% |
| PORSCHE | 4 369 | -1,10% | 9 650 | 3,60% |
| JAGUAR | 3 445 | 43,80% | 9 257 | 47,60% |
| DS | 3 334 | -37,10% | 7 099 | -35,00% |
| SUBARU | 2 725 | -5,80% | 5 417 | -0,60% |
| LEXUS | 2 446 | 0,20% | 6 106 | 1,50% |
| SSANGYONG | 1 304 | -5,20% | 2 679 | 2,50% |
| TESLA | 1 115 | 100,50% | 2 547 | 89,70% |
| INFINITI | 979 | 78,00% | 2 089 | 108,50% |
| ABARTH | 847 | 44,00% | 1 823 | 48,20% |
| MASERATI | 708 | 89,80% | 1 706 | 110,90% |
| LADA | 331 | 39,10% | 602 | 50,90% |
| FERRARI | 214 | 13,80% | 427 | 11,80% |
| BENTLEY | 204 | 36,00% | 572 | 59,30% |
| CHEVROLET | 127 | 0,80% | 276 | 12,20% |
| MG | 111 | 7,80% | 316 | -24,00% |
| ASTONMARTIN | 102 | 59,40% | 383 | 120,10% |
| CADILLAC | 73 | 0,00% | 147 | 22,50% |
| IVECO | 65 | -3,00% | 108 | 10,20% |
| LOTUS | 56 | -34,90% | 107 | -15,70% |
| LAMBORGHINI | 55 | 12,20% | 107 | 8,10% |
| MCLAREN | 37 | 76,20% | 106 | 202,90% |
| ROLLS-ROYCE | 36 | 56,50% | 102 | 37,80% |
Source : JATO Dynamics
Nombres d’immatriculations de VP sur le marché européen par véhicule en février 2017
| Véhicule | Février 2017 | Variation entre février 2016 et 2017 | Janvier-février2017 | Variation janvier-février entre 2016 et 2017 |
|---|---|---|---|---|
| GOLF | 31 910 | -12,00% | 68 774 | -6,30% |
| CLIO | 24 415 | 11,70% | 49 310 | 15,30% |
| POLO | 19 678 | -13,40% | 43 165 | -9,00% |
| FIESTA | 19 462 | -5,00% | 44 373 | 6,70% |
| PANDA | 19 153 | 1,20% | 37 050 | 2,80% |
| QASHQAI | 19 057 | 11,60% | 38 316 | 9,80% |
| CORSA | 18 691 | -3,50% | 37 980 | 1,50% |
| 208 | 18 486 | -10,40% | 38 591 | -3,50% |
| ASTRA | 17 954 | 7,20% | 38 682 | 15,20% |
| OCTAVIA | 17 796 | -1,60% | 36 663 | 3,30% |
| C3 | 17 572 | 59,00% | 34 565 | 62,10% |
| TIGUAN | 17 083 | 59,80% | 39 312 | 80,80% |
| 2008 | 15 361 | 12,70% | 30 571 | 19,50% |
| CAPTUR | 14 909 | -5,00% | 28 095 | -7,00% |
| YARIS | 14 532 | 4,40% | 30 115 | 1,30% |
| FOCUS | 13 828 | -6,00% | 30 643 | 3,50% |
| SANDERO | 13 351 | 12,20% | 28 588 | 16,90% |
| 308 | 13 350 | -22,10% | 23 214 | -28,50% |
| PASSAT | 13 294 | -17,90% | 29 648 | -5,50% |
| A3 | 12 995 | -10,10% | 27 261 | -9,80% |
| MOKKA | 12 715 | 5,60% | 27 040 | 11,50% |
| 500 | 12 609 | -6,50% | 28 240 | 4,10% |
| FABIA | 12 387 | -2,50% | 26 262 | 6,20% |
| MEGANE | 11 645 | 48,00% | 21 319 | 49,90% |
| C-CLASS | 11 137 | 3,00% | 26 377 | 12,80% |
| DUSTER | 11 105 | 5,00% | 21 343 | 2,50% |
| TUCSON | 10 804 | -8,20% | 23 171 | -4,60% |
| A4 | 10 257 | -1,80% | 22 324 | 13,70% |
| SERIES3 | 10 060 | -11,90% | 18 439 | -9,10% |
| LEON | 9 981 | -15,60% | 19 237 | -12,70% |
| C-HR | 9 187 | Nouveauté | 18 758 | Nouveauté |
| TIPO | 9 186 | 257,60% | 18 808 | 368,30% |
| KUGA | 9 074 | 14,10% | 19 019 | 18,10% |
| AURIS | 9 055 | -17,00% | 18 104 | -18,10% |
| IBIZA | 9 030 | -4,20% | 17 731 | 0,00% |
| SPORTAGE | 8 960 | -16,30% | 20 504 | -2,00% |
| 3008SUV(e) | 8 800 | Nouveauté | 17 162 | Nouveauté |
| X1 | 8 704 | 38,20% | 20 571 | 61,90% |
| A-CLASS | 8 693 | -8,00% | 17 838 | -4,30% |
| SERIES1 | 8 668 | 3,50% | 18 870 | 9,60% |
| 500X | 8 520 | 0,00% | 15 868 | -5,50% |
| TOURAN | 7 697 | -17,80% | 16 722 | -8,40% |
| 500L/LIVING | 7 687 | -3,50% | 12 636 | -12,20% |
| I20 | 7 566 | 9,00% | 14 578 | 10,60% |
| MINI | 7 506 | 11,90% | 15 420 | 17,20% |
| E-CLASS | 7 498 | 45,10% | 16 431 | 53,20% |
| C4PICASSO/GRAND | 7 450 | -19,30% | 14 773 | -15,40% |
| YPSILON | 7 254 | 5,60% | 13 089 | 4,30% |
| KADJAR | 7 249 | -23,30% | 13 864 | -20,40% |
| AYGO | 6 758 | 6,50% | 14 182 | 13,00% |
Source : JATO Dynamics
