Ainsi chez Nissan, depuis début 2019, plus d’un tiers des utilitaires sont transformés, soit une progression de + 6 % par rapport à 2018, une année qui a pourtant déjà connu un record à + 35 % pour les utilitaires transformés.
« La part des véhicules carrossés a gagné 1 point en 2018 à plus de 30 % de part de marché. Et le Master est resté le véhicule le plus transformé en France l’an passé avec 7 278 immatriculations », confirme pour Renault Thibaut Mace, le responsable marketing VU France du constructeur.
Véhicules carrossés : un marché en croissance
Un constat validé par Gruau pour le marché dans son ensemble : « Certains segments...
Ainsi chez Nissan, depuis début 2019, plus d’un tiers des utilitaires sont transformés, soit une progression de + 6 % par rapport à 2018, une année qui a pourtant déjà connu un record à + 35 % pour les utilitaires transformés.
« La part des véhicules carrossés a gagné 1 point en 2018 à plus de 30 % de part de marché. Et le Master est resté le véhicule le plus transformé en France l’an passé avec 7 278 immatriculations », confirme pour Renault Thibaut Mace, le responsable marketing VU France du constructeur.
Véhicules carrossés : un marché en croissance
Un constat validé par Gruau pour le marché dans son ensemble : « Certains segments ont connu une forte croissance l’année dernière, comme les bennes avec + 24,36 %, les cabines avec + 29,58 %, une tendance favorisée par l’offre des constructeurs, alors que l’activité TPMR a crû de 12,2 % », énumère Jean Margerie, directeur commercial du groupe.
Et cette évolution concerne aussi les VUL électriques : « L’e-NV200 compte une part grandissante de versions transformées : isotherme frigorifique, nacelle élévatrice, pick-up, véhicule de secours, etc. On observe un véritable basculement du marché qui permet de résoudre les problématiques de la logistique du dernier kilomètre sans émission à l’échappement », conclut Arnaud Charpentier, directeur des ventes de Nissan en France.
