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VUL : vers de nouveaux équipements ?

Si l’ABS ou le régulateur de vitesse sont de plus en plus présents sur les VUL récents, quelles évolutions les constructeurs envisagent-ils en matière de sécurité ? Voici leurs réponses.

- Magazine N°187
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VUL : vers de nouveaux équipements ?

« Au-delà des anneaux d’arrimage au plancher (standard), nous étendons en option notre offre à des anneaux d’arrimage latéraux fixes ou sur rails, note-t-on chez Renault. Sur toutes nos gammes de Clio société à Master, nous avons aussi la possibilité d’un bridage de vitesse, paramétrable au choix du gestionnaire de parc (90 à 130 km/h maxi) et réversible pour une revente VO. L’avertisseur de surcharge est à l’étude (dépassement PTAC et dépassement maxi par essieu + répartition de charge gauche/droit) mais notre objectif de précision inférieur à 30 kg n’est pas encore atteint », détaille le constructeur.

Toujours chez Renault, le...