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WLTP : un report officiel au 1er janvier 2020

Après un premier report au 1er septembre 2019, le nouveau cycle d'essai WLTP sera finalement pris en compte pour l’immatriculation à partir du 1er janvier 2020.

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WLTP
Source : wltpfacts / ACEA

Dans un avis publié au Journal Officiel du 27 janvier 2019, le gouvernement a précisé les modalités de prise en compte du nouveau cycle d’essai WLTP pour la mesure des émissions de CO2 des véhicules légers, en complément de son précédent avis du 7 mars 2018. Bilan : les valeurs d’émissions WLTP seront finalement prises en compte pour l’immatriculation à partir du 1er janvier 2020, avec la mise en place du certificat de conformité électronique (eCoC).

En attendant, pour chaque famille de véhicules, c’est la valeur NEDC corrélée du véhicule le moins consommateur d’énergie, dite valeur basse VL, « qui sera systématiquement indiquée à la rubrique V7 du certificat d’immatriculation lorsqu’un véhicule est homologué sur la base du cycle WLTP », a indiqué le gouvernement. La valeur du véhicule le plus consommateur d’énergie (dit VH) ne sera utilisée que si c’est la seule applicable.

Enfin, les constructeurs devront indiquer sur tous leurs supports de communication que « les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. »

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