Les véhicules utilitaires et les poids lourds classés Crit’Air 5 et non classés ne peuvent plus accéder à cette zone 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24. « Les Crit’Air 4 seront ensuite concernés à partir de 2020, les Crit’Air 3 à partir de 2022 et les Crit’Air 2 en 2025. À cette date, seules les vignettes Crit’Air 1 et les véhicules électriques seront autorisés dans la zone à faibles émissions », précise la métropole. Les diesel en seront donc bannis.
De plus, la ZFE sera élargie à 18 autres villes dès février 2020 pour un total de 28 communes, soit le périmètre le plus important de France en nombre de communes selon Christophe Ferrari, président de Grenoble-Alpes Métropole.
L’observatoire de surveillance de la qualité de l’air Atmo Auvergne-Rhône-Alpes estime que « d’ici à 2026, la ZFE associée à l’évolution technologique de l’ensemble des véhicules permettrait de réduire les émissions d’oxydes d’azote des véhicules de marchandises d’environ 70 % et de diminuer l’exposition de la population au dioxyde d’azote d’environ 20 % » ; mais aussi de réduire de plus d’un tiers les émissions de gaz à effet de serre des véhicules de marchandises.
À noter que les professionnels domiciliés et ayant une activité sur la métropole grenoblois qui achèteront ou loueront un VUL ou un PL GNV, GPL, électrique ou hydrogène bénéficieront d’une aide financière jusqu’à 40 % de coût HT selon le type de véhicule, cumulable avec les aides de l’État, dans la limite d’un véhicule par entreprise.
Montants de l’aide proposée par la Métropole(1)
| Catégorie de véhicule et PTAC | Véhicule GNV | Véhicule GPL | Véhicule électrique | Véhicule hydrogène |
|---|---|---|---|---|
| Petit utilitaire ≤ 2,5 t | 1 500 € | 1 500 € | 3 000 € | 5 000 € |
| Grand utilitaire / Petit poids lourd > 2,5 t et ≤ 7 t | 6 000 € | 6 000 € | 6 000 € | 6 000 € |
| Poids lourd > 7 t | 10 000 € + 3 000 € de bonification GRDF(2) | 10 000 € | 10 000 € | 10 000 € |
| Vélo cargo | 500 € | |||
| Vélo cargo à assistance électrique | 1 000 € | |||